3月以來，棲霞多條道路已有了新面貌。今年將繼續(xù)打通一批“斷頭路”，增強路網(wǎng)連通性與可達性，在方便群眾出行的同時帶動區(qū)域聯(lián)動發(fā)展。

燕霞路下穿堯興鐵路涵洞完工

廬山路下穿堯興鐵路工程（已掛牌燕霞路）位于棲霞區(qū)，全長656米，道路依次下穿華山路、堯興支線鐵路，再向南跨越北十里長溝，接燕堯路、燕丹路進入丁家莊保障房片區(qū)。

“之前市民從燕子磯片區(qū)到邁皋橋片區(qū)需要繞行3公里，下穿涵洞打通后，走600多米就到了，無需再繞行。”建設(shè)單位負責(zé)人介紹。道路建成以后，不僅消除了國鐵與道路平交的安全隱患，還直接連通了燕子磯新城和丁家莊片區(qū)。工人們正在加緊實施路面攤鋪、管線下地、道路綠化等工序，爭取在五一前全線通車。

文樞西路西延完成下穿鐵路箱涵施工

作為南京打通跨區(qū)“斷頭路”的重點項目，文樞西路西延一頭連著棲霞仙林，一頭通往玄武徐莊。項目分為新建鐵路下穿隧道段及起終點兩端的老路改造段，改造段已于去年完工。道路建成后，全線西起蘇中路，接蘇寧大道后下穿寧蕪鐵路、仙寧鐵路，東至土城頭路以東，接現(xiàn)狀文樞西路，全長1356米。

“等這條路通了，就能走路去上班了！”家住仙居花園的王先生說，“以前開個車過去還要繞路七八分鐘，早高峰時還要更久。”道路建成后，徐莊社區(qū)與仙鶴門社區(qū)及附近居民往來無需繞行仙林大道，將有效緩解仙林大道擁堵現(xiàn)象，同時提升片區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的暢達性和群眾出行便捷度。目前，文樞西路西延工程涉鐵段已完成，全部4孔下穿箱涵施工，實現(xiàn)道路東西兩側(cè)貫通，預(yù)計將于今年10月竣工。

東麒路北延完成左幅鋼箱梁頂推

東麒路北延工程是連接棲霞、江寧的一條重要通道。項目起于122省道與開城路交叉口，上跨滬寧高速公路，終點接仙林大學(xué)城匯通路南延段，全長約2.5公里。目前引橋左幅鋼箱梁已完成頂推，向建成通車邁出了關(guān)鍵一步。

據(jù)施工單位負責(zé)人介紹，為了不影響滬寧高速正常通行，跨線橋鋼箱梁采用了工廠分節(jié)制造、現(xiàn)場焊接拼裝、分段頂推到位的方式施工，把對交通的影響降到了最低。

東麒路北延工程按一級公路兼顧城市主干道功能設(shè)計，路基總寬度45米。建成后將成為麒麟通往仙林最快捷的道路之一，居民出行將無需繞行馬群立交，有效完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，方便市民出行。

棲霞將持續(xù)推進把斷頭路建成“民心路”，為市民出行創(chuàng)造更便捷有利的條件。